Rekopersonenwagen (3achs.) Hersteller: IG Met Dresden Artikel-Nr. 160.203 Preis: EpIIIa 34,60 EpIIIb-IV 31,60 B3g Epoche III Betriebsnummer: 352 227 Farbe: dunkelgrün, Dach dunkelgrau Farbe: dunkelgrün, Dach hellgrau Bag (e) Epoche IVa Betriebsnummer: 50 50 23-11 318-4 Farbe dunkelgrün, Dach dunkelgrau … Weiterlesen
SSy / Rlmmp, kurzer Schwerlastwagen der DR der 4-achsige Schwerlastwagen mit Feststellbremse wurde 1952 durch den VEB LOWA Görlitz / Niesky für die DR gebaut und diente dem Transport von schweren Gütern und Einzellasten wie Maschinen, Gußteilen, Schienen u.a. Für … Weiterlesen
Modellveränderungen durch die IG Met Bei diesen Piko Y-Wagen handelt es sich nun um richtige, von der Interessengemeinschaft Modelleisenbahn zu DDR-Zeiten in Handarbeit um lackierte Modelle. Im allgemeinen haben all diese Modelle eine sehr saubere, professionelle Bedruckung. Die Beschriftung wurde im Tampondruck aufgebracht. … Weiterlesen
20 ft Containerset Katalog Nummer 5/ 4177 Artikel Nummer 545619/5/15 Produktionszeitraum DDR-Preis: EVP 2,60 Mark Dokumentation: 3 x 20 ft -Container in Plasteinlet Farbe Grau mit schwarzer Bedruckung Haltenuten und Magnet an der Unterseite … Weiterlesen
Personenzuganlage mit Lok V180 . Produktgeschichte Keine weiteren Daten bekannt! Produktionszeitraum: 1975 – ?? Katalogdaten Hersteller: VEB Piko Katalog Nummer: 5/ 06?? Artikel Nummer: 5454860/5/?? Dokumentation: DDR-Preis: EVP __,__ Mark der DDR Inhalt 1 Lok BR118 – 5/4124 3 Personenwagen Bi24 … Weiterlesen
Starteranlage Schnellzug . Produktgeschichte Produktionszeitraum: 1970 – ?? Katalogdaten Hersteller: VEB Piko Katalog Nummer: 5/ 06?? Artikel Nummer: 5480/5/? Dokumentation: Gleispläne DDR-Preis: EVP __,__ Mark der DDR Inhalt 1 Lok BR118 S – 5/4107 3 Schnellzugewagen – 5/4501 1 Anschlussgleis 220 … Weiterlesen
Güterzug mit V180-Schlägermütze und 3 Güterwagen . Produktgeschichte Exportpackung mit einer Diesellok V180 / BR 118 der DR mit drei Güterwagen und einem Aufgleiser. Dieses war auch in der DDR erhältlich. Produktionszeitraum: 80 ziger Katalogdaten Hersteller: VEB Piko Katalog Nummer: 5/ … Weiterlesen
Personenzuganlage mit Lok V180 . Produktgeschichte Produktionszeitraum: 1969 – ?? Katalogdaten Hersteller: VEB Piko Katalog Nummer: 5/ 0658 Artikel Nummer: 5454860/5/28 Dokumentation: Kat76 DDR-Preis: EVP 58,00 Mark der DDR Inhalt 1 Lok V180 – 5/4100 2 Personenwagen Bi24 – 5/4135 … Weiterlesen
Güterzug mit Lok V180 . Produktgeschichte Produktionszeitraum:1970 – ?? Katalogdaten Hersteller: VEB PikoKatalog Nummer: 5/ 0653Artikel Nummer: 5480/5/24 Dokumentation: Kat70, Kat76DDR-Preis: EVP 56,60 Mark der DDR Inhalt 1 Lok V180 – 5/41071 Güterwagen ocpu – 5/41251 Güterwagen Gr04 – 5/41261 Kesselwagen … Weiterlesen
Geschenkset Leichttriebwagen VT 4.12 . Produktgeschichte Neuvorstellung der Geschenkpackung mit Beiwagen auf der Leipziger Herbstmesse 1971, noch ohne Beleuchtung. Später Drei-Licht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselnd. Für die Unbeleuchteten gab es einen Nachrüstsatz. Produktionszeitraum: 1971 – 1989 Katalogdaten Hersteller: VEB Piko Katalog Nummer: … Weiterlesen
Geschenkpackung einer BR65 mit einem zweiteiligen Dosto . Produktgeschichte 1968 erstmalig auf der Leipziger Messe vorgestellt. Produktionszeitraum:1969 – ?? Katalogdaten Hersteller: VEB PikoKatalog Nummer: 5/ 0622Artikel Nummer: 5480/5/4 Dokumentation: DDR-Preis: EVP 62,50 Mark der DDR Inhalt 1 Lok BR 65 … Weiterlesen
Personenzug mit Lok V180 . Produktgeschichte Während in den ersten Packungen mit Foliefahrgerät die Personenwagen ein passendes Inlett hatten, wurden nach Umstellung auf Batteriefahrgerät in ein Inlett gelegt. welches für Y-Wagen vorbereitet war. Seitlich waren diese mit Schaumstoff gegen verrutschen gesichert. … Weiterlesen
Doppelstockzug mit BR65 . Produktgeschichte Produktionszeitraum:1969 – ?? Katalogdaten Hersteller: VEB PikoKatalog Nummer: 5/ 0617Artikel Nummer: 5480/5/10 Dokumentation:DDR-Preis: EVP 98,50 Mark der DDR Inhalt 1 Lok BR 65 – 5/41031 zweiteiliger Dosto – 5/41371 Anschlussgleis 220 mm – 5/41641 Gleis … Weiterlesen
Güterzuganlage mit BR65 . Produktgeschichte Diese Anlage mit einem Güterzug enthielt als Lok eine Dampflok BR 65 und vier!! Güterwagen. Dazu ein Fahrtrafo F1 und ein Schienenoval. Die damals zweitteuerste Starteranlage. Produktionszeitraum: 1969 – ?? Katalogdaten Hersteller: VEB Piko Katalog Nummer: 5/ 0616 Artikel … Weiterlesen
Nebenbahnpersonenzuganlage mit BR65 . Produktgeschichte Diese Anlage mit einem Nebenbahn-Personenzug enthielt als Lok eine Dampflok BR 65 und drei Nebenbahnpersonenwagen.Dazu ein Fahrtrafo F1 und ein Schienenoval. Die damals höchstpreisliche Starteranlage.Die Personenwagen wurden von Herbert Stein Leipzig, später (nach 1972) Leipziger … Weiterlesen
Starteranlage Güterzug . Produktgeschichte Produktionszeitraum: 1968/69 – ?? Katalogdaten Hersteller: VEB Piko Katalog Nummer: 5/ 0603 Artikel Nummer: 5480/5/13 Dokumentation: Flyer1969, DDR-Preis: EVP 58,50 Mark der DDR Inhalt 1 Lok V180 rot-grau – 5/4100 (1 Lok BR 118 rot-beige – 5/4124) 1 … Weiterlesen
Starteranlage Schnellzug . Produktgeschichte mit einer Diesellok V180 / BR118 der DR in Regelausführung sowie 3 Schnellzugwagen , Batteriefahrgerät und Schienenoval. Dieses Set erhielt die Katalog-Nummer vom Urset nach dessen Einstellung. Produktionszeitraum:1968/69 – ?? Katalogdaten Hersteller: VEB PikoKatalog Nummer: 5/ 0602Artikel … Weiterlesen
Modell eines Mitropa Speisewagen der DR . Vorbild Modell basiert auf Speisewagen der Bauart WRg (später WRme) vom Waggonbau Bautzen. 20 Wagen wurden ab Januar 1962 in Dienst gestellt. Produktgeschichte Produktionszeitraum: 1969-1971 Hergestellt von Firma Schicht für Piko Katalogdaten Hersteller: VEB … Weiterlesen
Modell eines Schnellzugwagens Typ Y der DR . Vorbild UIC-Y Wagen sind Reisezugwagen der DR, die ab 1962 in Dienst gestellt wurden. Es handelt sich um Abteilwagen für den Schnellzugverkehr.Diese über Puffer 24,5 Meter langen Wagen wurden fast alle im … Weiterlesen
Modell eines Schnellzugwagens Typ Y der DR Vorbild UIC-Y Wagen sind Reisezugwagen der DR, die ab 1962 in Dienst gestellt wurden. Es handelt sich um Abteilwagen für den Schnellzugverkehr.Diese über Puffer 24,5 Meter langen Wagen wurden fast alle im VEB … Weiterlesen