Hondekop

Elektrozug Hondekop der NS …………………………. LüP: 320 mm Achsfolge: Bo’2’+2’Bo‘ Mindestradius 228 mm. Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen. Innenbeleuchtung eingebaut, im Analogbetrieb schaltbar über Schiebeschalter auf Überbrückungsstecker. Lichtwechsel automatisch. Stromführende Kupplung zwischen den Triebwagenhälften. … Weiterlesen

NS 2200

Diesellok  Baureihe NS 2200 ………………………….  Produktionszeitraum: seit 2014 Preis: Uvp 150  Euro LüP: 88 mm Achsfolge: Bo Bo Quelle: Dieser Beitrag nutzt mit freundlicher Genehmigung  Daten von Christian Bauer und verlinkt zu seiner Webseite Spur-n-Datenbank … Weiterlesen

NS 1200

Diesellok  Baureihe NS 1200  der NS ………………………….  Produktionszeitraum: seit 2016 Preis: Uvp ……  Euro LüP: 113 mm Achsfolge: Co’Co‘ Motor mit zwei Schwungmassen, Antrieb auf alle 6 Achsen, 2 Räder mit Haftreifen auf den inneren Achsen mit diagonaler Anordnung. Kulissenführung der Kupplung mit NEM 355 Schacht zur … Weiterlesen

G 1206

Diesellok  MAK  G1206 …………………………. LüP: 92 mm Achsfolge: Bo Bo  Gehäuse aus Metalldruckguss. Motor mit zwei Schwungmassen. Antrieb auf alle vier Achsen. Kupplungshalter nach NEM 355. Stirnbeleuchtung mit 3 LEDs je Seite in Fahrtrichtung wechselnd. Decoderschnittstelle nach NEM 651. Modelle mit Nachbildung … Weiterlesen

BB9200 der NS

BB9200 der NS  Die erfolgreichsten Umbauten von Pikomodellen Fantasie Lokomotiven der NS Diese Modelle werden als reine Exportvarianten gehandelt. Nur, es hat sie wohl nie gegeben. Kunststoff-Gehäuse grau mit gelben Lüftern, sowie blau mit gelben Lüftern ohne Beschriftung, mit NS-Signet … Weiterlesen

Piko EXPORT-Set für die alte BRD

Für den bundesdeutschen Markt gab es  eine Doppelzugpackung. Diese enthielt Schienenmaterial für eine zweigleisige Strecke inkl. Weichen, natürlich einen Trafo und als Zugeinheiten einen Güter- und einen Personenzug. Der Güterzug bestand aus dem Modell einer BR118, einem Kessel-, einem Kühl- … Weiterlesen

Piko EXPORT-Set’s für Niederlande

Die Exportpackungen für das „Nicht Sozialistische Wirtschaftschaftssystem“ (NSW) beinhaltete ebenfalls eine Zugeinheit, Trafo und Schienenoval. Diese beiden wurden wohl hauptsächlich für den niederländischen Markt produziert.  Hier zunächst eine Packung mit: Ellok BB9200 der NS und 4! Weitstreckenwagen. Dabei handelt es … Weiterlesen

Speisewagen der NS

Schnellzugspeisewagen in Farbgebung der NS angeblich aus Zugpackung Set einer Sonderanfertigung (ca 300 Zugeinheiten) für die Niederlande Farbgebung wie Weitstreckenwagen für NS. Für den Fall, das dieses hier abgebildete Modell kein Original Piko ist, kann man aber sagen, so müßten … Weiterlesen

Bme der NS

Schnellzug Y-Wagen Bme/B4g der NS (Niederländische Bahn) angeblich aus Zugpackung Set einer Sonderanfertigung (ca 300 Zugeinheiten) für die Niederlande Farbgebung wie Weitstreckenwagen für NS. Für den Fall, das dieses hier abgebildete Modell kein Original Piko ist, kann man aber sagen, … Weiterlesen

Weitstreckenwagen der NS

Ammendorfer Weitstreckenwagen der NS Modell eines Personenwagen „Ammendorfer Bauart“ als Modell der Niederländischen Staatsbahn, hauptsächlich für den Export in das NSW (Nicht Sozialistische Wirtschaftssystem) hergestellt. – Fantasiemodell, da die NS keine derartigen Wagen fuhr. Katalog Nummer: 5/ 4145 -10 Produktionszeitraum:  … Weiterlesen

5/ 4107-10 als Dieselok NS118

Diesellokomotive V180 „Schlägermütze“ der NS Fantasielok Katalog Nummer: 5/ 4107 -10 Artikel Nummer: 5454320-005-41071 5454320-005-410710 Produktionszeitraum: Variante 1: 1983-1985 Variante 2: 1985-1989 DDR-Preis: 24,20 Mark Dokumentation: Nicht in Piko-Katalogen erschienen, vordergründig für den Export produziert Variante 1 Betriebsnummer 118 059-5, … Weiterlesen