{"id":12296,"date":"2020-05-13T08:48:03","date_gmt":"2020-05-13T06:48:03","guid":{"rendered":"http:\/\/piko-n-bahn.de\/?page_id=12296"},"modified":"2026-03-08T17:48:04","modified_gmt":"2026-03-08T16:48:04","slug":"letzter-bauversuch","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/?page_id=12296","title":{"rendered":"Anlagen"},"content":{"rendered":"\n

Die Themen meiner – geplanten Anlagen – sind meist 2 gleisige Strecken mit Wendeschleifen. <\/p>\n\n\n\n

Diese 1. Anlage entstand 2001 bis 2002 und endete am 13.August im Hochwasser. <\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die 3D Darstellung basiert auf einer Rekonstrucktion an Hand des Schaltpults. Fotos und auch den Original Gleisplan habe ich nicht mehr. Die Grundfl\u00e4che war 95 zu 150 cm. Die Stichbahn war als einzige noch nicht gebaut, der Rest war funktionsf\u00e4hig. Im linken Tunnel der zweigleisigen Strecke befand sich eine Wendeschleife mit Schattenbahnhof. <\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dies ist eine Anlage von 240 zu 90 cm mit einem scheinbaren Kopfbahnhof einer zweigleisigen Hauptbahn, welche an beiden „Enden“ in einer Wendeschleife umkehrt und einer eingleisigen Bahn, ebenfalls in Wendeschleif mit Schattenbahnhof wendet. Der Bau war 2022 begonnen worden und 2024 abgebrochen mit Abbau wegen Platzmangels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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