{"id":186,"date":"2015-03-31T05:49:21","date_gmt":"2015-03-31T03:49:21","guid":{"rendered":"http:\/\/vonheidus.bplaced.net\/piko\/\/?page_id=186"},"modified":"2023-11-19T18:06:41","modified_gmt":"2023-11-19T17:06:41","slug":"triebwagenfahrzeuge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/?page_id=186","title":{"rendered":"Triebwagenfahrzeuge"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">VT 4.12<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Piko produzierte f\u00fcr die Spur N&nbsp; nur ein Modell eines &nbsp;Dieseltriebwagen. Dieses war der VT4.12.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Mit <strong>VT 4.12<\/strong> (Bauart Bautzen) wurden zwei vierachsige Verbrennungs-Leichttriebwagen der <a title=\"Deutsche Reichsbahn\" href=\"http:\/\/www.modellbau-wiki.de\/wiki\/Deutsche_Reichsbahn\"><u>Deutschen Reichsbahn<\/u><\/a> der DDR bezeichnet. Es waren 1963 entwickelte Probemuster, die sp\u00e4ter unter der Reichsbahnbaureihen-Bezeichnung 173 001 und 002 eingereiht wurden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Die 24 Meter langen Verbrennungstriebwagen hatten zwei zweiachsige Drehgestelle. Die Antriebsanlagen bestanden aus zwei unterflur angeordneten wassergek\u00fchlten Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotoren mit je 147 kW Leistung. Jeder Motor trieb den jeweils innenliegenden Radsatz eines Drehgestelles an. Aufgrund der hohen Antriebsleistung hatten die Fahrzeuge ein gutes Beschleunigungsverm\u00f6gen und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 125 km\/h. 84 Sitzpl\u00e4tze und 116 Stehpl\u00e4tze waren in den Triebwagen vorhanden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Eine Serienproduktion erfolgte nicht. Heute sind, nach dem Ausscheiden der beiden Triebwagen aus dem Betriebsdienst in den 70er Jahren, beide Prototypen noch vorhanden, allerdings nicht betriebsf\u00e4hig.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">(Quelle: <a href=\"http:\/\/www.modellbau-wiki.de\/wiki\/VT_4.12\">Modellbau-Wiki<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Baureihe<\/strong><\/td><td><strong>Bahnverwaltung<\/strong><\/td><td><strong>L\u00e4nge<\/strong><\/td><td><strong>Epoche<\/strong><\/td><td><strong>Farbe<\/strong><\/td><td><strong>Art. Nr.<\/strong><\/td><td><strong>Kat.Nr.<\/strong><\/td><td><strong>Baujahr von<\/strong><\/td><td><strong>Baujahr bis<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>VT 4.12<\/td><td>DR<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>III<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>5\/ 0649<\/td><td>1971<\/td><td>1989<\/td><\/tr><tr><td>VT 4.12<\/td><td>DR<\/td><td>144<\/td><td>III<\/td><td>wei\u00df\/blau<\/td><td>5454422\/5\/7<\/td><td>5\/ 4105<\/td><td>1971<\/td><td>1989<\/td><\/tr><tr><td>VB 4.12<\/td><td>DR<\/td><td>144<\/td><td>III<\/td><td>wei\u00df\/blau<\/td><td>5454526\/5\/8<\/td><td>5\/ 4141<\/td><td>1971<\/td><td>1989<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VT 4.12 Piko produzierte f\u00fcr die Spur N&nbsp; nur ein Modell eines &nbsp;Dieseltriebwagen. Dieses war der VT4.12. 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