{"id":161,"date":"2010-01-21T01:00:22","date_gmt":"2010-01-21T00:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/vonheidus.bplaced.net\/piko\/\/?p=161"},"modified":"2024-12-15T18:48:06","modified_gmt":"2024-12-15T17:48:06","slug":"br-65-der-dr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/?p=161","title":{"rendered":"5\/ 4103 \u2013 Die BR 65 der DR"},"content":{"rendered":"\n

Modell einer
Tenderlokomotive BR65 der DR<\/h2>\n\n\n\n
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Vorbild<\/h4>\n\n\n\n

Die DR-Baureihe 65.10<\/a><\/strong> war eine vierfach gekuppelte Personenzug-Tenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn (DR). Das Vorbild geh\u00f6rt zur ersten Nachkriegs-Neubaureihe und wurde ab 1954 als universielle 1d2-h2-Lokomotive f\u00fcr den mittelschweren Personen- und G\u00fcterzugdienst eingesetzt.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Produktgeschichte<\/h4>\n\n\n\n
Vorstellung<\/td>1969<\/td><\/tr>
Produktzeitraum<\/td>1969<\/td><\/tr>
bis<\/td>1989<\/td><\/tr>
im Katalog seit <\/td>1968<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

BR65 1010<\/h4>\n\n\n
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\"\"<\/a>
BR 65 mit Nietenbolzen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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\"\"<\/a>
BR 65 mit Kunststoffbolzen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Zun\u00e4chst Befestigung der Treibstangen mit Metallnieten „N\u00e4gel“.
Sp\u00e4ter im  Zuge von Rationalisierung und Einsparzw\u00e4ngen in der soz. Produktion wurden Kunststoffbolzen angegossen.
Diese sind allerdings nicht so langlebig wie die Vorg\u00e4nger. Stromabnahme \u00fcber die erste und vierte Treibachse,
Antrieb \u00fcber kompaktes Schnecken und Stirnradgetriebe. Geschwindigkeit bei 12V Betrieb entspricht der H\u00f6chstgeschwindigkeit des Vorbilds.<\/p>\n\n\n\n

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Katalogdaten<\/h4>\n\n\n\n
Hersteller<\/td> VEB Piko <\/td><\/tr>
Katalog Nummer <\/td> 5\/ 4103<\/td><\/tr>
Artikel Nummer <\/td> 5454110\/5\/5
5454110\/005\/00005 <\/td><\/tr>
Dokumentation <\/td> Kat70<\/a>; Kat74<\/a> <\/td><\/tr>
DDR-Preis <\/td> EVP 47,70 Mark der DDR <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Modelldaten<\/h4>\n\n\n\n
Epoche<\/td>III<\/td><\/tr>
Betriebsnummer<\/td> 65 1010<\/td><\/tr>
L\u00e4nge \u00fcber Puffer – L\u00fcP<\/td>110 mm<\/td><\/tr>
Achsfolge<\/td> 1d2-h2 <\/td><\/tr>
Geh\u00e4use<\/td>Kunststoff schwarz<\/td><\/tr>
Beschriftung<\/td>wei\u00df<\/td><\/tr>
Fahrgestell<\/td>Kunststoff und R\u00e4der rot
Gest\u00e4nge rot und silber<\/td><\/tr>
Licht<\/td>ohne , Smilysteine<\/td><\/tr>
Kupplung<\/td>Normkupplung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Hier noch ein Schmankerl — ein Video von Valentin zur BR 65<\/h4>\n\n\n\n
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