{"id":9079,"date":"2014-01-23T02:00:23","date_gmt":"2014-01-23T01:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/piko-n-bahn.de\/?p=9079"},"modified":"2024-12-21T16:17:02","modified_gmt":"2024-12-21T15:17:02","slug":"entwicklung-der-hsl-nummer-an-hand-von-set-5-0653","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/?p=9079","title":{"rendered":"Entwicklung der HSL-Nummer an Hand von Set 5\/ 0653"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transit Set mit einer G\u00fcterzuganlage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">&nbsp;bestehend aus einer V180 &#8222;Schl\u00e4germ\u00fctze&#8220;, einem Kesselwagen, einen offenen und einem geschlossenen G\u00fcterwagen,<br \/>dazu ein Gleisoval.&nbsp; Die Energieversorgung erfolgte mit dem Batterieregler.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Katalog Nummer: 5\/ 0653<br \/>Artikel Nummer: 5454850\/5\/24 ?<br \/>DDR-Preis: EVP &nbsp;56,60 M<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"325\" src=\"http:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-V180S3Gw-PH.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8989\" srcset=\"https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-V180S3Gw-PH.jpg 640w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-V180S3Gw-PH-150x76.jpg 150w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-V180S3Gw-PH-400x203.jpg 400w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-V180S3Gw-PH-600x305.jpg 600w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-V180S3Gw-PH-500x254.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(Foto P. Heise)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Hier einmal die Nummernentwicklung bei diesem Sets<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">1. Serie<br \/>5480\/5\/24 ; 54\/5480\/5\/24 ; 5454800\/5\/24 ,V180 059 mit Similisteine<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"446\" src=\"http:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets--800x446.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8987\" srcset=\"https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets--800x446.jpg 800w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets--150x84.jpg 150w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets--400x223.jpg 400w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets--768x428.jpg 768w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets--600x335.jpg 600w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets--500x279.jpg 500w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets-.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"449\" src=\"http:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8984\" srcset=\"https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-.jpg 640w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et--150x105.jpg 150w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et--400x281.jpg 400w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et--600x421.jpg 600w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et--428x300.jpg 428w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">2. Serie<br \/>5454850\/005\/00024 ohne Similisteine Var.1 ;<br \/>Var.2 ist wie die erste nur der Einsatz ist klar-tr\u00fcbe ;<br \/>Var.3 Deckel geschlossen &#8211; kein Sichtfenster<br \/>Hier gab es eine Werkzeug\u00e4nderung mit einer neuen Front, beide Frontschieber der Form wurden erneuert. Grill, Similisteine fallen weg ,Scheinwerfer verkleinert von 2,4 auf 2 mm, und Schlu\u00dfleuchten von1 auf 0,8 mm. Deshalb Nummern\u00e4nderung von 800 auf 850 in der HSL Nr.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"409\" src=\"http:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets-2-800x409.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8988\" srcset=\"https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets-2-800x409.jpg 800w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets-2-150x77.jpg 150w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets-2-400x205.jpg 400w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets-2-768x393.jpg 768w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets-2-600x307.jpg 600w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets-2-500x256.jpg 500w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-4sets-2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"442\" src=\"http:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8985\" srcset=\"https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-2.jpg 640w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-2-150x104.jpg 150w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-2-400x276.jpg 400w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-2-600x414.jpg 600w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-2-434x300.jpg 434w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(Foto K.Gudszentis)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">3.Serie<br \/>drei verschiedene Exportpackungen mit verschiedenen Zusatznummern, daher zum Schluss noch 3 Verpackungen f\u00fcr den Export &#8211; kein Preis aufgedruckt!<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"443\" src=\"http:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-Export.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8986\" srcset=\"https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-Export.jpg 640w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-Export-150x104.jpg 150w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-Export-400x277.jpg 400w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-Export-600x415.jpg 600w, https:\/\/piko-n-bahn.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0653-3Et-Export-433x300.jpg 433w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">(Info &amp; Fotos: K. Gudszenties)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transit Set mit einer G\u00fcterzuganlage &nbsp;bestehend aus einer V180 &#8222;Schl\u00e4germ\u00fctze&#8220;, einem Kesselwagen, einen offenen und einem geschlossenen G\u00fcterwagen,dazu ein Gleisoval.&nbsp; Die Energieversorgung erfolgte mit dem &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-9079","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transit-set"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"gs-tiny":false,"xl":false,"xxl":false,"xxxl":false,"xxxxl":false,"xxxxxl":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"classic-grid-listing":false,"classic-list-listing":false,"modern-grid-listing":false,"product-page-image":false,"product-category-page-image":false,"bam-large":false,"bam-featured":false,"bam-list":false,"bam-thumb":false,"bam-small":false,"mailpoet_newsletter_max":false,"tptn_thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Harald","author_link":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Transit Set mit einer G\u00fcterzuganlage &nbsp;bestehend aus einer V180 &#8222;Schl\u00e4germ\u00fctze&#8220;, einem Kesselwagen, einen offenen und einem geschlossenen G\u00fcterwagen,dazu ein Gleisoval.&nbsp; Die Energieversorgung erfolgte mit dem &hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15122,"href":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9079\/revisions\/15122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/piko-n-bahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}